一汽系个股再涨停,万亿授信后劲十足?

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一汽轿车、一汽夏利再度涨停,万亿授信利好后劲十足?

10月26日,一汽轿车和一汽夏利开盘再度快速涨停,而截止到收盘一汽集团旗下另外三家上市公司均有小幅下跌。此之后受一汽集团获国家开发银行、中国建设银行、中国工商银行等16家银行意向性授信共计10,5000亿元利好影响,一汽集团上市公司集体大涨,其中整车上市公司一汽轿车和一汽夏利开盘涨停。

针对获得16家银行超万亿元意向性授信额度一事,据内媒引述一汽集团宣告称,一汽集团与各银行宣告的是框架性战略战略战略合作,各银行给一汽集团的授信额度为意向性授信额度,不用说实际授信额度。一汽集团还强调,上述意向授信额度不代表一汽目前真实的资金需求,近期内一汽也那么 重大项目不需要 重大资金投入。

之后目前万亿授信的影响仍有后劲,而据每经网报道,一汽轿车、一汽夏利连续两日涨停,是各地游资在积极炒作。

据中车网了解,一汽轿车、一汽夏利均已发布三季度业绩预告。其中一汽轿车预计前三季度维持盈利,预计盈利1.15亿元至1.55亿元,相比去年同期2.9亿元的盈利有所下滑。而一汽夏利预计前三季度净利润为亏损状况,预计亏损9.7亿元至10.3亿元,相比去年同期亏损11.2亿元,亏损金额有小幅缩减。

目前最新消息是一汽夏利“骏驰计划”的第三款车型骏派D500将于今晚(10月26日)上市。该车基于一汽集团全新FAW-A平台打造,定位为紧凑型SUV,此前可能性宣告预售价为:8-12万元。另外10月24日一汽轿车与百度在北京签订了《战略战略合作谅解备忘录》,一起去战略战略合作开发车联网。

此外一汽轿车在10月17日举办了全新奔腾品牌战略发布会。在发布会上一汽奔腾宣告了其全新的品牌发展战略,并正式启用全新设计的奔腾LOGO“世界之窗”和英文标识“BESTUNE”。而作为新奔腾的第一款战略产品,奔腾77也宣告了预售价:10-14万。

一汽夏利则是在9月底将一汽华利转让给造车新势力拜腾。其中转让价格为一元,但拜腾需支付一汽华利应付职工薪酬5462万元,并承担一汽华利8亿元的债务。据了解,在收购一汽华利之后,拜腾与一汽夏利母公司一汽集团互动频繁,其中今年6月份一汽集团对拜腾进行了B轮融资的领投。

去年徐留平执掌一汽,在改革一汽自主品牌上,将红旗品牌从一汽轿车完整篇 剥离出来单独成立红旗事业部,并把一汽轿车旗下奔腾品牌、一汽吉林旗下森雅品牌及天津一汽旗下骏派品牌纳入新奔腾事业部。据中车网了解,一汽奔腾与一汽吉林的销售渠道可能性基本整合,但一汽夏利可能性自身原应还未进行融合。