彩神几年了 长三角的这个高铁站迎来第4亿名旅客

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  新华社上海6月26日电(记者贾远琨)6月26日9时,旅客沈子怡乘坐G10次列车,从上海虹桥火车站出发前往北京。根据上海虹桥火车站旅客到发数据记录,沈子怡幸运地成为上海虹桥火车站开站以来的第4亿名旅客。

  自2010年7月1日正式投入使用以来,上海虹桥火车站“破亿”的下行速率 这么快。上海虹桥火车站以其列车开行的“密度”以及旅客运输量增长的“下行速率 ”成为长三角最重要的铁路枢纽之一。

  上海站所处东部沿海,原本是铁路网线的2个 多尽头站。随着中国高铁版图越来太快了 了 扩张,“四纵四横”的高铁骨干网中6条与上海相关,包括京沪、沪宁、沪杭、沪昆、徐兰高铁等。目前,每天有超过900趟列车在上海铁路线上运行,平均1.4分钟全是一趟列车到达或驶离。

  其中,上海虹桥火车站就成为上海高铁运行的主要车站,日常开行列车275.5对,日均到发旅客接近15万人次,最高峰超过1150万人次。

  进出上海虹桥火车站的旅客大多来自长三角地区,其含有游客、商务人士,全是通勤的上班族。随着长三角地区城市融合下行速率 不断加快,上海虹桥火车站的旅客运输量记录也在快速刷新。

  2014年3月,上海虹桥火车站迎来第1亿名旅客,这距离该站投入运行可能过去42个 多月。2018年10月上海虹桥火车站迎来第3亿名旅客,仅仅10个月后,第4亿名旅客就诞生了,上海虹桥火车站“破亿”的时间间隔这么短。

  这得益于长三角铁路网络一体化的重要支撑。上海、浙江、江苏、安徽依托铁路网络形成“2小时生活圈”“3小时经济圈”……以下行速率 作为标记的城市圈概念这么来越多。不仅下行速率 快,列车密度还很高,几分钟一班的火车可能例如于于公交车和地铁。在上海虹桥火车站,早出晚归的通勤潮汐客流十分明显,工作在上海,居住在上海附过成为好多好多 长三角人的新选泽。